Главная / Логистика / Морские перевозки

МОРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ

Морские перевозки из Китая

Морем выгодно везти большие объёмы, когда срок не главный фактор. Организуем всю цепочку: от приёмки в Китае и подвоза к порту до вывоза из порта назначения и доставки в ваш город. Полный контейнер (FCL) или место в сборном (LCL) — выбираем по объёму и полной стоимости.

Морской фрахт и портовые контейнерные краны

ФОРМАТЫ

FCL или LCL

Если подходят оба варианта, считаем их в одном расчёте.

Морской фрахт и портовые контейнерные краны

ПОЛНЫЙ КОНТЕЙНЕР

FCL — полный контейнер

FCL — полный контейнер под одну отправку. Выгоден, когда объём близок к вместимости контейнера.

Сборные грузы из Китая, консолидация на складе

СБОРНЫЙ КОНТЕЙНЕР

LCL — сборный контейнер

LCL — сборный контейнер. Ваш груз делит контейнер с другими, оплачивается занятый объём.

ПОРЯДОК РАБОТЫ И СТОИМОСТЬ

Маршрут и полная стоимость

Путь: приёмка в Китае → подвоз к порту → экспортные и портовые операции → морское плечо → порт назначения → таможенное оформление по вашей схеме → вывоз и доставка до города.

01

Приёмка в Китае

Забираем груз у поставщика или принимаем на наших консолидационных складах в Шэньчжэне, Дунгуане или Иу.

02

Подвоз к порту

Доставляем груз до морского терминала отправления автотранспортом или фидерным сообщением.

03

Экспортные и портовые операции

Оформление экспорта, погрузка на судно, сюрвейерский контроль и выпуск судовых документов.

04

Морское плечо

Фрахт контейнеровозом до порта назначения с мониторингом контрольных точек рейса.

05

Порт назначения

Выгрузка в порту прибытия, терминальная обработка и внутрипортовое экспедирование.

06

Таможенное оформление

Таможенное оформление по вашей схеме: напрямую брокеру или через уполномоченного импортёра.

07

Вывоз и доставка до города

Вывоз контейнера или сборной партии из порта авто- или ЖД-транспортом и доставка до согласованного склада.

СОСТАВ СТАВКИ

В расчёте учитываем: забор, подвоз к порту, консолидацию, контейнер, фрахт, портовые и терминальные операции, вывоз и наземную доставку.

Хранение и сверхнормативный простой контейнера (демередж) зависят от линии и порта: их условия называем в предложении.

СРАВНЕНИЕ

Когда сравнить с другими способами

Если важен баланс срока и стоимости, сравните море с железной дорогой или мультимодальной схемой.

Прямые контейнерные поезда и железнодорожные терминалы

АЛЬТЕРНАТИВА / ЖД

Железная дорога

Контейнеры и сборные ЖД-отправки через Маньчжурию, Алашанькоу / Достык. Баланс скорости и стоимости при стабильном сухопутном расписании.

Железная дорога

Подробнее →

Мультимодальные перевозки море плюс ж/д и автотранспорт

АЛЬТЕРНАТИВА / КОМБИ

Мультимодальные маршруты

Несколько видов транспорта в одной цепочке (море + ЖД, море + авто), когда чистый морской сервис не обеспечивает нужные сроки или географию.

Мультимодальные

Подробнее →

ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ

Частые вопросы

Доставка заканчивается в порту?

Нет. Организуем вывоз из порта и доставку до вашего города.

Публикуете портовые сборы?

Нет: они зависят от линии, порта и периода. Называем их в конкретном расчёте.

FCL или LCL — что выгоднее?

Зависит от объёма. Посчитаем оба варианта.

РАСЧЁТ / МОРЕ

Пришлите объём и маршрут — сравним FCL, LCL и альтернативы

КОНСУЛЬТАЦИЯ

ЛИЧНОЕ ОБРАЩЕНИЕ

Нужна консультация? Заполните форму

Впервые работаете с Китаем, возникли сложности с поставщиком или требуется нестандартное решение? Расскажите о ситуации, и мы поможем определить дальнейшие шаги.

С ЧЕМ МОЖНО ОБРАТИТЬСЯ

01Первая закупка и выбор схемы работы.
02Вопросы с фабрикой, оплатой и документами.
03Нестандартный груз или сложная ситуация.

ЗАПРОС НА РАСЧЁТ

Полная форма с файлами →

Есть конкретная задача? Отправьте запрос.

Укажите товар, примерные вес и объём, точки отправления и назначения. Если данных пока недостаточно, уточним их при рассмотрении заявки.